21世纪，城市一切面貌都已经进行了天翻地覆的改变，这种改变直到今天还在继续，改革范围甚至更广、更深。数字信息时代，智慧城市的概念已经普及，实际行动也陆续跟上进程。目前，各城镇已纷纷下达了城市道路整治提升工作，将对市政道路、景观绿化、沿线建筑、附属设施、夜景亮化等进行明确的智慧路灯“多杆合一” 改造。对现有科学技术、文化元素等内容进行融合整治，不断完善交通功能、改善人居环境、提升城市品质，加快区域中心城市建设。

市区道路综合整治，减少单一性功能杆的落地数量，实行多设备多功能综合应用。智慧路灯（多功能杆），将道路上的设备设施照明灯、5G微基站、指示牌、交通信号灯、违法视频监视拍摄、新型户外媒体LED灯杆屏、环境传感器、无感支付、智能充电桩、一键报警紧急求助等有序集中起来，解放道路周围立杆资源，释放空间，规整道路，美化城市形象。

单纯的将设备集中到一根杆上，设备、所有者之间仍然是各司其职，相互没有任何关联，这和智慧路灯还相差甚远，不能称得上“智慧”。真正的智慧路灯不但要将设备充分融合，进行集中化管理，更要加强系统平台之间的关联，实现共建共享、互利互惠的多赢局面。

打比方，道路照明、交通信号灯、违法视频监视拍摄道路安防类设备，抓拍实时违章车辆人员信息，规范出行；社会环保局通过环境传感器监测各个地段空气质量；无感支付、智能充电商业支付，收费标准等各种信息都可以直接通过LED灯杆屏信息发布系统直接展示在公众视野中，做到公开透明，同时起到一定的警示作用，让民众知道法律线。如有需要，各平台数据都可以相互调用，又能独立运行，确保各单位工作有序进行，既彼此独立，又相互成长。

随着5G商用牌照的下发，社会新一轮改革升级已经来临，这给智慧路灯带来了不小的挑战，但更多的机会。要实现5G网络全面覆盖，基站的密集性要更高，智慧路灯间隔距离适中，城市应用量大，遍布各个地区，自然而然成为5G微基站的载体，在加快5G网络建设的速度的同时，也为安居在智慧路灯上的其他设备提供了高网速支持。

智慧路灯对交通要塞、商业街、历史文化街巷及城市其他道路开展有机更新和综合整治，这是智慧城市反正的必然过程和结果。虽然从微观来看，现在智慧城市已经略有成效，但从宏观角度来看，还是处在雏形状态。城市发展旅程还有很远，智慧路灯也还有很大的改善空间，所搭载设备的智能性、整体美观度、工程质量等一系列问题都有待进一步完善。因此，智慧路灯的工程量还很大，所以研发升级的步伐也将继续。

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